这次东京车展，本田拿出了基于ONE:e打造的Super-ONE PROTOTYPE，也就是今年的六月份古德伍德上爬山赛上展示的动态原型车，那会儿它的名字还叫本田Super EV，也是致敬了80年代初的City Turbo II。
在动漫《逮捕令》里面东京警视厅的两个女警官，就开着涡轮增压K-Car，追击大排量的美式跑车以及欧洲的超跑，当年110匹马力推800公斤的小车身，在日本街头超跑真不一定能跑掉。
而本次的Super-ONE PROTOTYPE，不光是对City Turbo II精神的延续，更是达到接近量产状态、以纯电的形式呈现出“极致的超级K-Car”。不光有非常明显的宽体，而且宽体得非常“粗暴”——直接以玻璃纤维材质覆盖件粘在整个车门上。再加上尾翼以及16寸轮毂，配上红色制动卡钳喷涂，视觉氛围相当热血。
轮胎也给到了205/45 R16规格的横滨FLEVA，大胎块的花纹非常战斗，无论是轮毂轮胎还是宽体，Super-ONE PROTOTYPE的视觉感受非常饱满。这次运气很好的是，现场的本田工作人员允许我有三分钟的时间进车内体验。
而这三分钟给我的震撼非常大。首先是这台车的材质非常粗糙，就是K-Car的车厢内部标准。除了方向盘跟门板上一点点皮革，几乎所有地方都是硬塑料材质。然而带给你的运动化氛围感一点都不减，蓝色的元素从中控台衍生到门版，包括座椅配色，甚至是方向盘缝线。
座椅的包裹性和方向盘上的BOOST可不会骗人，虽然手动座椅让你瞬间惊醒，依旧是台K-Car的标准，但Super-ONE PROTOTYPE会配备BOOST模式，
