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再见,燃油车厂!产能过剩何去何从?

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近日,上汽大众位于上海安亭的第一工厂被传永久关停。

消息称,上汽大众位于上海安亭的三座整车厂正在进行产线调整,其中主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车的第一工厂在2022年7月结束生产,目前已永久关停,部分产线搬迁至江苏仪征;二厂已启动合班,将两个生产轮班合并为一班;三厂大概率将于今年下半年启动合班。

6月7日,据接近上汽大众的知情人士向时代财经表示,一厂不是关停,而是功能转型。“实际是上汽大众电动化转型、安亭基地升级转型一系列动作中的一环。”

在车市愈发激烈的竞争面前,合资车企及其工厂正在经历一系列的重塑与再造。


ID.6X

上汽大众工厂升级,大众集团加码中国

公开资料显示,上汽大众安亭第一工厂建于1984年,规划年产能为16万辆,主要负责大众Polo、斯柯达晶锐、途铠等小型车的生产。随着市场和消费者需求变动,上汽大众安亭基地的升级改造早已被提上日程。

2015年6月,上汽集团与大众汽车集团签署《关于上海大众汽车安亭基地升级改造

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